優先道路（ゆうせんどうろ）とは、交通整理の行なわれていない交差点において、交差する道路を通行する車や路面電車の通行を妨げてはならないとされる道路。. 3 車両等（優先道路を通行している車両等を除く）は、交通整理の行なわれていない交差点に入ろうとする場合において、交差道路が優先道路であるとき、又はその通行している道路の幅員よりも交差道路の幅負が明らかに広いものであるときは、徐行しなければならない。 優先道路又は幅員が明らかに広い交差点に入ろうとする時（同第36条3項） 徐行の標識がある場所（同第42条） 左右の見通しがきかない交差点（同第42条一号） 道路の曲がり角付近や上り坂の頂上付近、急な下り坂（同第42条二号） 信号機のない交差点では、道路標識等によって示された優先道路、明らかに幅の広い方の道路、徐行・一時停止の道路標識がない方の交通が優先となる。これらで優先関係が定まらない場合には、「左方優先 … 優先道路を走行していても過失は0にはならないのです。 優先道路の場合、交差点に進入する時に「徐行」や「減速」をする義務はありませんが、 道路状況に注意しながら運転しなければならない 「安全運転義務」 や 「注意義務」 はあるからです。 交差点に近づくときに徐行するとともに 車や路面電車の進行を妨げてはいけません. また、当該交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。 （道路交通法第36条2項、3項） 」となっています。 また、「優先道路を通行している車両には徐行義務がありません。 （道路交通法第42条1号） 」が、 車の免許たに詳しい方！教えてください！見通しがきかない交差点(信号機なし、優先道路ではない)を通行しているときは徐行しなければならない。と、教科書に書いてありますでは、見通しがきく交差点では徐行する必要はないのですか？問題 2 交差点や踏切、広い道路に出るときなど、運転時には必ず行っているはずの「徐行」。具体的にどのくらいのスピードを徐行と呼ぶのか、疑問に思ったことはありませんか？ 今回は、改めておさらいしたい「徐行」のポイントについて解説します。 ロータリーやラウンドアバウトは、時計回りで周回し、目的の道路に出るまでの交差点です。普通の交差点と違い右折がないため、対向車との衝突事故のおそれがありません。 ロータリーは左側の道路から進入する車が優先ですが、信号や標識による交通規制で、周回している車が優先される� 優先道路を走行しながら交差点に進入する場合、徐行義務は免除されていますが、左右の交差道路からの自動車事故に巻き込まれたとき、過失割合がゼロということにはなりません。制限速度をオーバーしていたりすると、自動車事故でさらに大きな過失割合を認定されます。 BはAを妨げてはいけません ※優先道路・・・交差点 の中まで中央線が引かれてる ・・・標識がある ・・・車両通行帯がある道路 ※「車両通行帯」の再確認⇒車の免許取得 車両通行帯. 優先道路と交差する車両等は徐行する義務がある。 道路交通法第36条第2項に定義がある。 交差点は自動車だけでなく歩行者も多く利用する道路です。特に事故の発生率が高い場所なので、運転者は交通ルールを確実に把握しておくべきでしょう。そこで、この記事では交差点の道路交通法(交通ルール)の基礎をご紹介します。 | 交差点の道路交通法(交通ルール)の基礎まとめ 道路交通法 第42条と解説（徐行すべき場所） 道路交通法 第3章 車両及び路面電車の交通方法 第八節 徐行及び一時停止 道路交通法 第42条と解説（徐行すべき場所） 第42条 車両等は、道路標識等により徐行すべきことが指 … 優先道路とは. 青信号だろうと優先道路だろうと、交差点では徐行または減速義務があるってこと？交差点があるたびにしろってこと？ ってツッコみたくなりませんか？(￣∩￣# 交差点の状況に応じてできる限り安全な速度と方法でな訳ですから 自動車・運転免許 - 信号のない交差点で徐行するかしないかの判断 今日はじめて路上で教習を受けて思ったことがあります。 信号がない交差点で、中央線も交差点手前で途切れていて、 はっきり自分の方が優先.. 質問No.7608662 信号機のある交差点での直進車と右折車の事故の場合、原則として右折車に対して直進車が優先されるため、交差点での右直事故については、右折車の方が過失が大きくなる傾向があります。この場合の基本過失割合は、直進車20：右折車80です。 車を運転していると、道路の分岐点や交差点などで「これってどっちが優先道路なのだろう？」って迷う場面ってありませんか？それによってウィンカーを出さないとダメなのか？とか、先に交差点に進入して良いのか？なんてことに悩んでしまったり…。 したがって、このような交差点では、黄色点滅信号側が優先道路でない限り、徐行義務があることを前提に過失割合を検討することになるでしょう。 この点を明確に判示している裁判例の一つとして、名古屋地裁平成23.4.1判決を紹介します。 優先道路が無い交差点でお互いに停止線や信号が無い状態での事故です。相手側は前方不注意を警察には認めているものの保険会社には認めていない模様です。道路交通法では左側を走行していた相手側の方が過失が低くなっており、納得がいかないです。 信号機のない交差点でどの車が優先？ 前提条件として優先道路も無い、 道幅が同じで信号機のない交差点に 4車が同じタイミングで入ってきたとします。 a車は左折車、b車は右折車、c・d車は直進車です。 この場合、優先順位はどのようになるのでしょうか？ 交通整理の行われていない交差点に進入する時、交差している道路が優先道路や明らかに幅の広い道路である場合は徐行運転で安全を確かめながら進入しなければならないにも関わらず、それを守らないで進入し、走行している車両を妨害する行為です。 優先道路とは交差点で交わる二つの道路のうち、どちらが優先されるかということです。 ここでいう優先とは、率直にいえば徐行する義務がない、つまり交差点を直進する際にスピードを落とさずにそのまま走り抜けてよいということです。 左右の見通しがきかない交差点 （交通整理が行われている、又は優先道路を通行している場合は除く） 道路の曲がり角付近; 上り坂の頂上付近; こう配の急な下り坂; 徐行すべき場所以外でも、徐行しなければならない場合がある. 第36条 信号のない交差点で優先道路に進入するとき。 第37条 環状交差点（ラウンドアバウト）に進入するとき。 第39条 緊急自動車が停止指定場所を通過するとき。 第53条 徐行するときは合図しなければならない（右左折・転回。停止・後退も）。
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